Руководства на все автомобили

1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
2. Двигатель
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система
6.1. Общие сведения
6.2. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6.2.1 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6.2.2 Назначение системы TRC
6.2.3 Назначение системы ECU
6.2.4 Дисковые тормозные механизмы передних колес
6.3 Проверка и регулировка элементов тормозной системы
6.4 Проверка уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода рабочей ормозной системы
6.5 Тормозные шланги
6.6. Регулировка педали тормоза
6.7. Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы
6.8 Проверка и регулировка стояночного тормоза
6.9. Снятие, разборка, сборка и установка главного тормозного цилиндра
6.10. Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
6.11. Замена передних тормозных колодок, снятие, разборка и установка переднего суппорта
6.12. Замена задних тормозных колодок, снятие, разборка и установка заднего суппорта
6.13. Разборка, проверка и сборка тормозного механизма стояночного тормоза
6.16. Снятие и установка педали тормоза
6.17. Таблицы
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Toyota Camry (Тойота Камри)

Все автомобили » Toyota Camry (Тойота Камри) .

6.2.3 Назначение системы ECU

6.2.2. Назначение системы ECU

Рис. 6.6. Система TRC/ECU автомобиля Camry: 1 – комбинация приборов; 2 – датчик угла поворота рулевого колеса; 3 – контрольная лампа противозаносной системы (VCS); 4 – лампа аварийной сигнализации тормозной системы; 5 – контрольная лампа ABS; 6 – контроль

В дополнение к работе систем ABS/ TRC система ECU (рис. 6.6) через датчик угла поворота и датчик давления воспринимает силу воздействия на рулевое колесо и тормоза. Используя информацию от датчика отклонения от заданного курса/датчика бокового ускорения (G-датчика) и датчиков частоты вращения колес, система ECU оценивает режим вождения и повышает устойчивость путем регулирования тормозного усилия на четыре колеса и выходной мощности двигателя.