Руководства на все автомобили

1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
2. Двигатель
2.0 Двигатель
2.1. Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.1.1 Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.1.2. Общие сведения
2.1.3. Механизм привода клапанов
2.1.4. Система смазки
2.1.5 Система охлаждения
2.1.6. Система впуска и выспуска
2.1.7. Топливная система
2.1.8. Система зажигания
2.1.9 Система пуска
2.1.10 Стартер
2.1.11. Система управления двигателем
2.2. Механическая часть двигателей моделей 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE
2.4. Механическая часть двигателя модели 1MZ-FE
2.5. Приложение
2.6. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Toyota Camry (Тойота Камри)

Все автомобили » Toyota Camry (Тойота Камри) .

2.1.2.6 Блок цилиндров

2.1.1.5. Блок цилиндров

Рис. 2.7. Блок цилиндров и схема прохождения воздушного потока при вращении коленчатого вала двигателя: 1 – камера насоса охлаждающей жидкости; 2 – корпус термостата; 3 – картер; 4 - кронштейн масляного фильтра; 5 – кронштейн компрессора кондиционера; 6 –

Блок цилиндров (рис. 2.7) изготовлен из легкого алюминиевого сплава. Применение тонкостенных чугунных гильз цилиндров и алюминиевого сплава для изготовления блока цилиндров позволяет реализовать компактную конструкцию. Гильзы цилиндров тонкостенные, таким образом, расточка не возможна. В перегородках блока цилиндров сделаны каналы. В результате воздух от нижней части цилиндров идет более плавно, а насосные потери (противодавление у днища поршня, произведенное возвратно-поступательным движением поршня) уменьшаются, что увеличивает мощность двигателя. Кронштейн масляного фильтра и компрессора кондиционера интегрированы в картер, также камера насоса охлаждающей жидкости, корпус термостата и держатель заднего сальника коленвала интегрированы в блок цилиндров.